Cette installation d’exploitation, d’entretien et de remisage d’autobus constituait un projet unique en son genre en raison de ses exigences de conception et de constructions très particulières, différentes des autres bâtiments de ce type. L’édifice comprend un garage de réparation comportant 20 emplacements ainsi qu’une installation de remisage pouvant accueillir 250 autobus articulés. Parmi les autres commodités, notons un garage, un stationnement extérieur, des remises à sel et entrepôts de stockage, une cour et une terrasse, des aires aménagées et pavées, des réservoirs de stockage d’eau souterrains ainsi que des bureaux administratifs et opérationnels dotés de toutes les commodités pour le personnel. L’installation a été conçue pour abriter une flotte de véhicules assez vaste pour répondre à la demande grandissante de la région d’ici 2031. Elle est en mesure d’accueillir les autobus de 40 pieds de la flotte régionale actuelle ainsi que des autobus doubles articulés de 80 pieds dans le futur.
L’esthétique et l’expression architecturale de ce projet proposent une forme organique fluide pour les secteurs très achalandés de l’aile administrative. Des murs de verre aux lignes courbes et inclinées ont été privilégiés pour laisser pénétrer le plus de lumière naturelle possible et créer un milieu de travail agréable.
Le concept général intègre l’image de marque distinctive de Viva – le réseau régional de transport rapide par bus –, des systèmes d’exploitation du bâtiment nec plus ultra, tout comme des choix responsables de matériaux et de systèmes dans le but d’atteindre la certification LEED Argent.