Transport | Ontario

Glebe Garage

Ottawa, Ontario

Le stationnement du quartier Glebe est le résultat d’un contexte particulier. Il s’agit d’un bâtiment assez grand situé dans un quartier d’Ottawa abritant principalement des maisons centenaires. L’étage au niveau du sol a été conçu pour assurer le lien entre le secteur commercial situé sur Bank Street et le secteur résidentiel du siècle dernier. De petits parcs ont été aménagés à chaque extrémité du stationnement, à proximité du secteur résidentiel, afin de permettre une transition fluide entre la structure et les aménagements naturels. Des pierres de carapace ont été utilisées pour définir les limites des petits parcs, en plus de servir de banc et d’écran à la vue du premier étage de la bâtisse Le stationnement compte un total de 149 places pour véhicules et 40 places pour vélo ont été aménagées dans les petits parcs. Puisque le bâtiment est exploité en tout temps, il fallait assurer la présence d’éclairage nocturne, sans que la luminosité gêne le voisinage. Pour ce faire, un écran de métal perforé a été fixé à une simple structure de mur-rideau. Ainsi, l’éclairage intérieur nécessaire à la sécurité ne sera diffusé qu’en partie, par des ouvertures aux paliers supérieurs. De nombreuses caractéristiques durables ont été intégrées dans la conception de ce stationnement. Notamment :

  • Toit vert au-dessus de la structure de cage d’escalier et d’ascenseur permettant de réduire les îlots de chaleur et l’écoulement des eaux pluviales;
  • 40 places de stationnement pour vélos;
  • 4 bornes de recharge électriques et possibilité d’en ajouter dans le futur;
  • Panneaux solaires situés sur le toit, qui redistribuent de l’électricité dans le réseau;
  • Affichage électronique du nombre de places disponibles, ce qui permet d’éviter l’entrée inutile de véhicules;
  • Affichage électronique informant les utilisateurs de la présence d’un stationnement public ouvert à proximité pour éviter la marche au ralenti des véhicules;
  • Éclairage entièrement à DEL, et détecteurs de présence dans toute la structure;
  • Certification du Green Parking Council visée;
  • Appareils de paiement « à pied » pour éviter la marche au ralenti des véhicules;
  • Espaces réservés au service de partage de véhicules (VRTUCAR).